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Typ 2-Wasserflugzeuge. Im 2. Weltkrieg galt in Japan die traditionelle Zeitrechnung. Das Jahr 1942 entsprach 2602, daher "Typ 2".
Miyukis Mini-Patrouillenauto ist ein Honda Beat Zweisitzer, der nur in Japan hergestellt und verkauft wird. Normalerweise hat er einen 660 ccm-Motor, aber Miyuki hat daraus einen 700er gemacht und einen Nitro-Booster dazugebaut. Letzteres ist Fiktion. Die Meinung ist, daß man so was mit heutiger Technologie zwar machen könnte, es aber bestenfalls nutzlos wäre.
Oshous Mini ERA Turbo ist der "Tarnkappenbomber" der Sportwagen: äußerlich eher unauffällig, innen aber ein Energiebündel, mit dem man sogar einem Ferrari die Rücklichter zeigen kann.
Kens Kawasaki KLE-500 ist eigentlich ein Exportmodell. Die japanische Ausgabe davon ist die KLE-400, aber das war Ken natürlich zu wenig.

(Fast) alle Nummernschilder im Video sind leer.
Während einer Fahrt an einem Schrein anzuhalten ist gerne geübte Praxis bei japanischen Autofahrern. Man opfert etwas Geld, wünscht sich was und kauft ein O-Mamori (Schutz-Amulett).
Ken stammt aus der Präfektur Suzuka, Region Kinki nahe Osaka. Daher kann man von ihm nicht erwarten, daß er weiß, daß es zwei Katsuura gibt. Natsumi sollte es wissen, aber sie macht Ken glauben, daß es sein Fehler war.
Natsumi und Ken trinken Dosen-Sake. In Japan kann man so ziemlich alles an Automaten ziehen.
Natsumi meint, sie habe ihren Appetit verloren. Trotzdem schafft sie immer noch 3 oder 4 Teller! Kein Wunder, daß die Cafeteria sie vermißt, nachdem sie ins HQ gewechselt ist.
Der LKW, der im 4. Teil Feuer fängt, ist voll beladen mit Mangas.